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大家好，我是老臺

打火的手勢要標(biāo)準(zhǔn)

前不久在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，工信部副部長辛國斌表示，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。

而且一些國家就已經(jīng)制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。如挪威和荷蘭設(shè)定的最后期限是2025年、印度和德國是2030年，英國和法國都是2040年。

（圖片來源于EG365.CN）

新能源汽車的普及將有效的緩解空氣污染。但是老臺肯定關(guān)注的不只是環(huán)保問題，而是新能源汽車背后的東西。

近年來，各種電動汽車自燃的消息層出不窮，導(dǎo)致人們對電動汽車的安全性提出了疑問。其實不管是電動汽車還是燃油汽車都會起火。但無論是化石燃料、電池還是高分子材料，一旦被點燃，就會爆發(fā)出巨大的能量，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

網(wǎng)頁上關(guān)于防止汽車的自燃的方法有很多，大部分都是針對車主提出的措施。但是那么為什么不從源頭上解決呢？ 

原來汽車自燃的大部分原因來自于電氣老化。當(dāng)你啟動車輛后，老化的電路容易發(fā)生短路，電流激起的火星會引燃包裹著電線的橡膠，然后引燃汽車內(nèi)飾或者發(fā)動機，導(dǎo)致整個車輛的燃燒。

所以在設(shè)計車輛時，材料工程師應(yīng)當(dāng)考慮到材料的選型與設(shè)計。

汽車電路遍及車身的全部，這也是電路最容易導(dǎo)致自燃的重要原因。在車輛的設(shè)計時要充分考慮電線的老化問題，確保電線能有較長的使用壽命。

除了老化，電線電纜的阻燃是防止汽車自燃的另一個重要因素，當(dāng)短路引起電火花時，若電線及其包裹材料有較好的阻燃性能，離火自熄，則無法引燃汽車內(nèi)飾或者發(fā)動機，將自燃扼殺在搖籃中。

汽車內(nèi)飾（Automotive Interior）主要是指汽車內(nèi)部所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。

如果說電線電纜是著火的源頭的話，那么汽車內(nèi)飾的燃燒可以說是火的傳播與發(fā)展。因此必須對汽車內(nèi)飾進(jìn)行阻燃處理。各國對于汽車內(nèi)飾的阻燃都有一定的標(biāo)準(zhǔn)。老臺一張圖告訴你！

（老臺整理各國汽車內(nèi)飾阻燃標(biāo)準(zhǔn)）

但是據(jù)老臺了解，相對于軌道車輛、家用電器來說，汽車內(nèi)飾的阻燃標(biāo)準(zhǔn)其實是比較低的。這是因為什么原因呢？

 老臺視角 

隨著新能源汽車的推廣，尤其是電動汽車的普及，有關(guān)電路原因?qū)е碌钠囎匀紗栴}可能會越來越多。這也對我們阻燃行業(yè)提出了更高的要求，無論是電線電纜、汽車內(nèi)飾還是電動機，如何在提升阻燃的同時不改變材料本身的性能且無毒無害，成為我們阻燃工程師必須要去面對的挑戰(zhàn)。

新能源時代即將到來，老臺相信不只是汽車，還有很多新材料，我們都有使命做的更環(huán)保、更健康、更安全。

塑道學(xué)苑通過不斷創(chuàng)新，努力成為火安全材料領(lǐng)域一站式服務(wù)品牌領(lǐng)導(dǎo)者。充分融合移動互聯(lián)新技術(shù)的優(yōu)勢，堅持內(nèi)容價值性導(dǎo)向的原則，致力于帶給行業(yè)人嶄新的知識學(xué)習(xí)體驗、專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)、全面的產(chǎn)業(yè)思維提升，讓更多業(yè)內(nèi)人士專業(yè)知識儲備獲得提高，產(chǎn)品技術(shù)問題獲得解決，企業(yè)核心競爭力獲得提升。迄今，塑道學(xué)苑已推出內(nèi)容傳播，交流培訓(xùn)，材料檢測三大品牌服務(wù)。咨詢熱線：0512-62982691

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