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新能源汽車，尤其是電動汽車，近些年在中國一直屬于熱點(diǎn)范疇，發(fā)展可謂是如火如荼。而隨著新能源汽車市場以及保有量的不斷擴(kuò)大，充電樁產(chǎn)業(yè)也逐步發(fā)展起來。那么問題來了：在中國，新能源汽車充電樁產(chǎn)業(yè)要遵守哪些政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)？市場發(fā)展?fàn)顩r又是如何？今天，我們就來盤點(diǎn)一下。

提到政策規(guī)范，不得不說早在2015年9月，國務(wù)院就印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求；建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

之后，國家發(fā)改委和能源局為了促進(jìn)充電樁基礎(chǔ)建設(shè)，聯(lián)合其他部門分別又印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020年）》（發(fā)改能源[2015]1454號）、《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（發(fā)改能源[2016]1611號）、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案》（發(fā)改能源[2016]2688號）、《關(guān)于加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》（國能電力[2017]19號）等產(chǎn)業(yè)政策規(guī)范，旨在促進(jìn)整個充電樁基礎(chǔ)建設(shè)的合理健康發(fā)展。

其中《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案》（發(fā)改能源[2016]2688號）中要求2017年1月1日起，新安裝的充電基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標(biāo)。具體新國標(biāo)包括GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分 交流充電接口》、GB/T 20234.3-2015《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分 直流充電接口》、GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》和GB/T 18487.1-2015 《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》5個標(biāo)準(zhǔn)。

中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)于2016年4月24日發(fā)布了國內(nèi)首個《電動汽車充電設(shè)備非金屬材料外殼技術(shù)規(guī)范》，規(guī)范要求如下表所示：

中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)對于充電設(shè)備新國標(biāo)CQC標(biāo)志認(rèn)證參數(shù)如下表所示：

那，市場發(fā)展現(xiàn)狀如何呢？其實到目前，中國已成為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國家，國內(nèi)的充電樁生產(chǎn)企業(yè)主要包括：

截至2017年底，我國充電樁建設(shè)數(shù)量達(dá)到45萬個，其中公共充電樁21萬個，保有量全球第一。2017年底各運(yùn)營商充電樁數(shù)量如圖所示：第一梯隊運(yùn)營商由特來電、國網(wǎng)集團(tuán)、星星充電等組成，其中特來電占全國市場份額的40%以上。

2018年3月7日，國家能源局出臺的《2018年能源工作指導(dǎo)意見》指出，2018年將積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，年內(nèi)計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。這給廣大的充電樁制造與運(yùn)營企業(yè)提供了更多的機(jī)會，我們相信這對于電子行業(yè)和改性料行業(yè)的發(fā)展都有積極的促進(jìn)意義。在千億級規(guī)模的市場刺激下，我們相信會有更多的企業(yè)會脫穎而出，成為新的獨(dú)角獸公司。業(yè)內(nèi)專家表示，在經(jīng)歷了前期瘋狂的搶地建樁后，整個產(chǎn)業(yè)鏈的重心也開始向運(yùn)營轉(zhuǎn)移。

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